國內(nèi)掛車車橋廠家們現(xiàn)在熱衷于推廣自家的免維護車橋，號稱50w公里或者30w公里免維護車橋。但是在購車使用建議里還是按照常規(guī)保養(yǎng)方式來對車橋進行保養(yǎng)，目前國內(nèi)相繼推出免維護的車軸。

很多朋友認為免維護車橋是不用保養(yǎng)的，其實這個想法是錯誤的，近年來不少廠家的宣傳重點都是免維護方面，也有的朋友可能是被廠家鋪天蓋地的宣傳給誤導(dǎo)了。

免維護車橋只是維護保養(yǎng)周期長一些，可以有效提升運輸公司車輛的營運效率。

維護與保養(yǎng)的區(qū)別

所謂的維護是需要進行拆解例行檢查，隔一段時間或里程就算沒到保養(yǎng)周期，也需要打開看看運行狀況，這種稱之為維護。而保養(yǎng)是指經(jīng)過一定的時間或者里程，對機械部分進行例行養(yǎng)護，更換所需的潤滑脂、擦拭等稱之為保養(yǎng)。

免維護車橋的工藝

免維護車橋是把以前車橋所用的普通軸承更換為制作工藝更良好的專用軸承，這樣的軸承自帶潤滑脂，可以將掛車車橋的維護保養(yǎng)周期從之前的5w公里直接提升*30w或者50w公里，大大提高車輛的運輸效率，還可以節(jié)省不少的車輛保養(yǎng)費用。

雖然換了更好軸承的車橋保養(yǎng)周期更長了，但是不少廠家還是建議司機們在掛車行駛到理論保養(yǎng)周期前要多檢查車橋，*好是能夠保養(yǎng)一次。因為國內(nèi)的公路運輸環(huán)境復(fù)雜，不少地方的路況比較惡劣，或者是掛車重載行駛比較多，掛車車橋負荷比較大，與理論上的運輸環(huán)境有不少差異，所以建議司機們多檢查，提前保養(yǎng)。

提醒：由于我們的掛車行駛的路況和駕駛習(xí)慣不同，所以使用廠家宣傳免維護車橋的時候不能真正做到免維護，對于重載機械來說機器磨損是在所難免的，所以還是要定期檢查保養(yǎng)車橋，培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，也能夠保證自己的行車安全。

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